TURBO INTERCOOLER

APA ITU TURBO?
Turbocharger (turbo) adalah komponen tambahan untuk meningkatkan tenaga mesin tanpa memperbesar volume silinder (cc)mesin.Turbo memanfaatkan tenaga putaran yang dihasilkan oleh gas buang untuk mensuplai udara lebih banyak kedalam silinder

BAGAIMANA CARA KERJA TURBO?
Pada turbo terdapat sebatang sumbu yang pada tiap diujungnya terdapat kipas (pinwheel) yang keduanya terletak di ruang yang berbeda.Kipas pertama disebut turbin wheel di tempatkan pada saluran exhaust manifold yang akan berputar bilamana gas buang melaluinya.Pada putaran ini akan memutar keseluruhan batang sumbu berikut kipas kedua (disebut blower impeller) yang berada diujung lainnya.Blower impeller diletakkan pada saluran udara masuk ke mesin (inteke manifold) dimana ketika berputar akan mendorong udara masuk kedalam mesin.Turbo akan efektif saat exhaust manifold telah mencapai tekanan yang cukup untuk memutar turbine wheel

MENGAPA TURBO BERMANFAAT
Karena biasanya mesin yang harus bekerja menghisap udara.Dengan kata lain,pada saat intake valve terbuka,pergerakan turun piston akan menciptakan ruang vakum pada silinder sehingga udara luar terhisap kedalamnya.Dengan adanya turbo,tekanan udara pada inteke manìfold menjadi tinggi.Maka ketika intek manifold menjadi tinggi.maka ketika intek valve terbuka,udara akan masuk lebih banyak dan lebih cepat kedalan ruang bakar.Hal inilah yang akan membuat pembakaran lebih sempurna dan efisien

MENGAPA INTERCOOLER DIPERLUKAN?
Pada saat didorong masuk oleh turbo,tekanan udara akan meningkat,demikian pula dengan suhunya.utk mesin,pemanasan udara masuk ini berdampak buruk.Pertama,menaikan temperatur ruang bakar.Kedua,panas akan membuat udara memuai sehingga kerapatan udara berkurang.Disinilah intercooler dibutuhkan sebagai penyeimbang.intercooler ialah pelepas panas,semacam radiator namun bukan untuk mendinginkan engine coolant,melainkan mendinginkan udara masul yang melaluinya.Dengan menurunnya suhu yang masuk ke mesin ini ada dua manfaat yang di peroleh: temperatur ruang bakar yang rendah dan kerapatan udara yang meningkat,jadi volume udara dapat masuk lebih banyak kedalam silinder

MENGAPA WASTEGATE VALVE DIPERLUKAN?
Jika gas buang bertambah maka putaran turbine wheel menjadi lebih cepat,menyebabkan jumplah udara yang dihisap dan didorong oleh blower impeller kedalam intek manifold pun bertambah banyak,bahkan dapat berlebih.untuk mengantisipasi kerusakan yg diakibatkan dr hal ini sistim turbo memiliki wastegat valve













http://tofixishino.blogspot.com/2008/11/turbo-intercooler.html

Perolehan Medali SEA Games 2011

Berita tentang Hasil Perolehan Medali SEA Games 2011 sementara pada hari kedua ini di raih oleh tuan rumah Indonesia dengan selisih yang sangat signifikan dengan kontestan Negara Lain. Hasil Perolehan Medali SEA Games 2011 Indonesia menepati urutan pertama sementara Singapore meraih posisi kedua dan Thailand di posisi ketiga, Nah untuk Informasi Terbaru Perolehan Medali pada SEA Games 2011 ini bisa anda lihat selengkapnya di bawah tabel ini.

No. Peringkat	Negara	Emas	Perak	Perunggu	Total Medali
1	Indonesia	157	134	123	414
2	Thailand	99	87	109	295
3	Vietnam	89	86	95	270
4	Malaysia	53	45	70	168
5	Singapura	42	43	72	157
6	Filipina	27	52	73	152
7	Myanmar	16	23	28	67
8	Laos	9	8	35	52
9	Kamboja	4	11	20	35
10	Timor Leste	1	1	5	7
11	Brunei	0	4	7	11

Nah itulah Tabel Perolehan Medali sementara Sea Games 2011, Tabel di atas akan kami update sesuai dengan perkembangan Hasil Perolehan Medali selama SEA Games 2011 berlangsung. Nah jangan lupa juga untuk melihat Jadwal Pertandingan Sepak Bola Sea Games 2011 beserta Jadwal Pertandingan Bulutangkis SEA Games 2011 yang telah berlangsung.

piston

Piston
Written by OCTA MULIA PARLINDUNGAN on January 9, 2010 – 7:47 pm


Piston adalah sumbat geser yang terpasang di dalam sebuah silinder mesin pembakaran dalam silinder hidrolik, pneumatik, dan silinder pompa.
Tujuan piston dalam silinder adalah:
• Mengubah volume dari isi silinder, perubahan volume bisa diakibatkan karena piston mendapat tekanan dari isi silinder atau sebaliknya piston menekan isi silinder. Piston yang menerima tekanan dari fluida dan akan mengubah tekanan tersebut menjadi gaya (linear).
• Membuka-tutup jalur aliran.
• Kombinasi dari hal di atas.
Dengan fungsi tersebut, maka piston harus terpasang dengan rapat dalam silinder. Satu atau beberapa ring (cincin) dipasang pada piston agar sangat rapat dengan silinder. Pada silinder dengan temperatur kerja menengah ke atas, bahan ring terbuat dari logam, disebut dengan ring piston (piston ring). Sedangkan pada silinder dengan temperatur kerja rendah, umumnya bahan ring terbuat dari karet, disebut dengan ring sil (seal ring).
Piston pada mesin juga dikenal dengan istilah torak adalah bagian (parts) dari mesin pembakaran dalam yang berfungsi sebagai penekan udara masuk dan penerima tekanan hasil pembakaran pada ruang bakar. Piston terhubung ke poros engkol (crankshaft,) melalui setang piston (connecting rod). Material piston umumnya terbuat dari bahan yang ringan dan tahan tekanan, misal aluminium yang sudah dicampur bahan tertentu (aluminium alloy).
Ring piston memiliki dua tipe, ring kompresi dan ring oli. Ring kompresi berfungsi untuk pemampatan volume dalam silinder serta menghapus oli pada dinding silinder. Kemampuan kompresi ring piston yang sudah menurun mengakibatkan performa mesin menurun. Ring oli berfungsi untuk menampung dan membawa oli serta melumasi parts dalam ruang silinder. Ring oli hanya ada pada mesin empat tak karena pelumasan mesin dua tak menggunakan oli samping.

Lahar Dingin Merapi Genangi Kaliworo Lagi

 

Seorang warga menyaksikan banjir lahar dingin di aliran Sungai Gendol, Bronggang, Argomulyo, Cangkringan, Sleman, Di Yogyakarta, Rabu (9/11).

 

Minggu, 20 November 2011 09:15 WIB

REPUBLIKA.CO.ID,KLATEN - Hujan deras, yang mengguyur kawasan Gunung Merapi sepanjang Sabtu (19/11) malam, telah menyebabkan material sisa erupsi kembali mengaliri alur Kaliworo, Kecamatan Kemalang, Kabupaten Klaten.
Hujan sempat mengguyur puncak Gunung Merapi dalam beberapa hari terakhir. Tingginya intensitas hujan telah membuat material lokal sisa erupsi Gunung Merapi hanyut mengaliri Dam I Karangbutan, Desa Sidorejo, Kecamatan Kemalang, Kabupaten Klaten.

“Aliran lahar dingin sempat mengaliri Dam I Karangbutan sekitar 16.15 WIB. Aliran tidak terlalu deras dan hanya sebentar. Hanya material lokal sisa erupsi Merapi saja yang hanyut akibat hujan deras di puncak Merapi sejak pukul 16.00 WIB,”  ujat Tim Rescue Turahan Awu, Sarwono, saat dihubungi Republika.
Dari pantauan Tim Rescue Turahan Awu, sisa lahar dingin masih menumpuk di antara dua dam yakni antara Dam IV Wukirsari dan Dam V Sukorini. Tumpukan material lokal sisa erupsi Merapi tersebut membuat alur Kaliworo antara Dam IV Wukirsari dan Dam V Sukorini kembali dangkal. n edy setiyoko

Redaktur: Didi Purwadi

Reporter: Edy Setiyoko

STMIK AMIKOM

STMIK AMIKOM

STMIK AMIKOM